Corredores de ônibus estão entre prioridades que vão contar com R$ 1 bi a mais no Orçamento de São P

Considerados um dos pontos fracos da política de mobilidade da gestão Haddad por não terem avançado de maneira significativa, os corredores exclusivos para ônibus estão entre as prioridades da prefeitura no acréscimo de R$ 1 bilhão previsto para orçamento de 2017.

A informação é da Câmara Municipal de São Paulo.

Nesta quinta-feira 15, de junho de 2016, os vereadores, em sessão plenária, votaram o substitutivo da Comissão de Finanças e Orçamento ao Projeto de Lei (PL) 178/2016, enviado à Casa pelo Executivo, que trata das diretrizes orçamentárias (LDO) para o exercício de 2017.

A proposta aumenta em R$ 1 bilhão o Orçamento para o ano que vem que passa de R$ 50,3 bi para 51,3 bi.

De acordo com nota da Câmara, recebida pelo Blog Ponto de Ônibus, este dinheiro a mais vai ser destinado a investimentos.

“Entre as prioridades para investimentos na cidade, apontados no texto aprovado e que foram mantidas pelo relator, estão ações de combate a enchentes, requalificação dos corredores de ônibus, obras da Operação Urbana Água Espraiada, bem como construção e ampliação dos CEU´s (Centros Educacionais Unificados).”

Na mesma nota, o vereador relator Ricardo Nunes informou que seria necessário o aumento na previsão de investimentos.

“A gente vinha nos três últimos anos com uma média de R$ 7 bilhões na LDO [investimentos] e agora o prefeito mandou com R$ 2,9 bilhões, ou seja, uma queda muito acentuada e se você considerar que no ano passado nós tivemos R$ 4,5 bilhões de investimento, não tem porque ter R$ 2,9 bi para 2017, então nós estamos propondo que seja em torno de R$ 4 bilhões”

O texto ainda deve passar por segunda votação.

Na primeira previsão da LDO, os corredores de ônibus receberiam entorno de R$ 350 milhões.

Com problemas em caixa, as metas e Fernando Haddad estão cada vez mais distantes de ser cumpridas.

Durante a campanha eleitoral, Haddad prometeu entregar completamente prontos, 150 quilômetros de corredores de ônibus. No primeiro trimestre da gestão, a meta foi maior ainda: 173,4 quilômetros de corredores até dezembro de 2016.

Estão em andamento hoje na cidade as obras de apenas 65 quilômetros e foram entregues em torno de 30 quilômetros entre novos espaços e reformas.

Com os R$ 350 milhões previstos para 2017, é possível fazer somente entre 20 e 30 quilômetros de corredores, dependendo da estrutura exigida. Para 2016, a previsão era de R$ 1,5 bilhão.

Corredores BRT – Bus Rapid Transit, que são mais elaborados, com estações que possuem piso na mesma altura do assoalho do ônibus, pistas de concreto e pontos de ultrapassagem entre os veículos de transporte coletivo, têm o quilômetro avaliado em R$ 30 milhões, em média.

Já o quilômetro de corredores comuns pode ser feito com valores variando entre R$ 10 milhões e R$ 15 milhões.

Além de problemas financeiros, a Prefeitura de São Paulo também enfrenta dificuldades para aprovação dos projetos de corredores. Licitações foram barradas pelo TCU – Tribunal de Contas da União e TCM – Tribunal de Contas do Município, que alegaram problemas como sobrepreço e erros nos projetos.

SUBSÍDIOS:

Outro aspecto do texto aprovado é que a correção dos subsídios concedidos pela prefeitura, o que inclui os subsídios para o transporte coletivo, não pode ser de percentual superior ao IPCA – Índice de Preços ao Consumidor Amplo do ano anterior ao exercício.

Os vereadores têm até o dia 21 de junho para apresentar emendas e a votação definitiva deve ocorrer até o final do mês, segundo a Câmara.

Fonte: https://blogpontodeonibus.wordpress.com/2016/06/16/corredores-de-onibus-estao-entre-prioridades-que-vao-contar-com-r-1-bi-a-mais-no-orcamento-de-sao-paulo-para-2017/

Equipe OnibusMSC