top of page

Thamco Gemini o primeiro ônibus de dois andares do Brasil.


Thamco Gemini Scania K112TL da Branca de Neve Turismo, Via Alex Fiori - Campinas/SP (2004)


Eis o primeiro Ônibus DD brasileiro fabricado para o segmento rodoviário. Exatamente, o Paradiso GV 1800DD não foi o primeiro. Lançado em 1989, o Gemini tinha capacidade de 79 passageiros, algo inédito, pois seus concorrentes na época eram o Marcopolo G4 e o Diplomata 380, que tinham capacidade para no máximo 49. O chassi, na época, somente uma fabricante tinha tecnologia disponível para atender as especificações. Era a Scania. Foram feitas adaptações estruturais no chassi K112TL 6 x 2, versão trucada de fábrica, e o mesmo tornou-se apto e homologado para receber a nova carroceria da Thamco, a maior fabricada no Brasil. Veículo especialmente recomendado para linhas de alta demanda de passageiros e linhas de alto valor agregado, como Curitiba x São Paulo e Rio de Janeiro x São Paulo, bem como outras linhas Vips de empresas Brasil afora. O projeto não vingou, não teve sequência a partir de 1990 devido às dificuldades econômicas que assolaram o balanço orçamentário da Thamco, levando a empresa ao processo de falência e o fechamento da fábrica. Então, cinco anos depois, em 1995, surgiu o Marcopolo Paradiso 1800 DD GV, o primeiro DD em escala comercial fabricado no Brasil, que reinou sozinho no mercado até 1998. Tanto ele quanto a Scania. (Em 98, a Busscar lançou o Panorâmico DD) Somente a Scania fabricou neste mesmo período chassis para carrocerias LD e DD. E também somente a Scania fabricou neste mesmo período chassis de configuração 8 x 2, os chamados quatro eixos, com duplo eixo dianteiro bidirecional. Fonte: Ônibus Paraibanos

Equipe OnibusMSC


Posts Destacados
Posts Recentes
Procure por Tags
Nenhum tag.
Siga
  • Facebook Long Shadow
  • Twitter Long Shadow
  • YouTube Social  Icon
  • Instagram Social Icon
bottom of page