MAN vende 16 ônibus para região de Piracicaba.

A MAN Latin America anunciou a venda de 16 novos ônibus para a empresa Monte Alegre Turismo, com sede em Piracicaba, no interior Paulista.
Os veículos são para os serviços de fretamento para transporte de funcionários das empresas da região quanto no turismo.
O lote é composto de dez unidades do 17.230 OD Full Air, modelo de motor dianteiro com suspensão pneumática integral, e seis 17.280 OT, com motor traseiro.
De acordo com nota divulgada pela MAN, o dono da Monte Alegre Turismo, José Luiz Benetton, que possui ônibus da marca desde 1997, destacou que um dos atrativos dos modelos é que dispensam o uso do fluido ALRA 32 para tratar os gases de escape e atender à atual legislação de restrição de emissões de poluentes.
“A motorização oferece ótima relação custo-benefício e, diante do cenário econômico, cada decisão é tomada após muitos cálculos de desempenho.”
O gerente executivo de Vendas de Ônibus da MAN Latin America, Jorge Carrer, ressaltou que hoje o pós-venda, com a assistência necessária para o frotista, é determinante na escolha de uma marca.
“Nossa estrutura de pós-vendas acompanha o produto por toda a sua vida e está atenta às demandas de cada cliente. Isso contribui para que tenhamos sempre produtos na medida certa.”
Em nota, a MAN destaca algumas características dos dois modelos:

O 17.230 OD é indicado para severas operações de transporte urbano. Adaptável a carrocerias de até 13,2 metros, une robustez e versatilidade. Com polia adicional de série e pacote de arrefecimento reposicionado, facilita a instalação do ar-condicionado.
O Volksbus ainda incorpora embreagem de 395 mm de diâmetro e caixa de transmissão ZF 6S 1010 BO de seis velocidades com servo-assistência e troca de marchas acionada por cabos, o que garante maior conforto e durabilidade de todo o conjunto. Na versão V-Tronic, traz transmissão automatizada para reduzir o esforço do motorista, melhorar a performance da operação e garantir o melhor custo operacional.
Equipado com motor MAN D08 EGR (que dispensa o uso do Arla 32), o chassi é aplicado com sucesso em diversos lugares no mundo.
O 17.280 OT é outro destaque no portfólio de ônibus Volkswagen. Suporta severas operações de transporte urbano, com robustez e a confiabilidade já conhecidas. Com polia adicional de série e pacote de arrefecimento reposicionado, facilita a instalação do ar-condicionado. Também é indicado para carrocerias de até 13,2 metros.
Fonte: https://blogpontodeonibus.wordpress.com/2016/06/02/man-vende-16-onibus-para-regiao-de-piracicaba/
Equipe OnibusMSC